Samordnad varudistribution

Tomelilla kommun använder affärsmodellen samordnad varudistibution för att minska miljöpåverkan, öka trafiksäkerheten och få effektivare transporter, med mera.

Som första kommuner i Sverige började Tomelilla, Ystad och Simrishamn att samordna sin varudistributionen 2013. Genom att samordna distributionen av varorna kunde kommunerna tillgodose behoven bättre samtidigt som samordningen gav betydligt större möjlighet att påverka framför allt transporterna. Från 1 juli 2025 fortsätter Tomelilla kommun den samordnade varudistributionen i egen regi.

Detta är samordnad varudistribution

Samordnad varudistribution skapades för att kunna påverka kommunala transporter. Enligt avtalet distribueras livsmedel, kontors-, skol- och lekmaterial, kopieringspapper, kemtekniska produkter och storhushållsprodukter genom distributionscentralen.

Ansvaret för distributionen överförs från de enskilda varuleverantörerna till en externt upphandlad transportör/leverantör. Varuleverantörerna lämnar i stället sitt gods på en gemensam terminal, där varorna samlastas för vidare transport med ett fordon. Vinsterna med detta blir följande:

• Ökad möjlighet för lokala varuleverantörer att delta i kommunens upphandlingar, genom att de levererar till en enda plats.
• Minskad miljöpåverkan med miljövänligare drivmedel och hög fyllnadsgrad i lastbilarna.
• Ökad trafiksäkerhet vid skolor och andra institutioner med färre lastbilar som levererar.
• Ökad beredskap genom lokala samarbeten där alla parter är inarbetade tillsammans vid en eventuell kris.
• Minskad arbetsbelastning genom effektiva rutter som ger tydliga leveranstider.
• Effektivare transporter eftersom lastbilarna kan fyllas bättre.
• Minskat matsvinn genom möjligheten att ta in restpartier av varor till ett förmånlogare pris.

Leveranser till kommunernas verksamheter sker på en på förhand överenskommen leveransdag vid en fast tidpunkt. Eftersom verksamheten vet när leveranserna förväntas komma kan de schemalägga personal för att ta emot leveranserna. Kommunen kan dessutom planera rutterna för att undvika att tunga fordon kör in på skolgårdar när eleverna har rast och liknande.

Sedan modellen infördes 2013 har kommunen större möjligheter att följa upp hur den upphandlade distributören utför sitt uppdrag, till exempel genom att övervaka hur hög hastighet transportören håller under körningarna. Under det första samordningsåret minskade antalet leveranstillfällen till verksamheterna i Simrishamn, Ystad och Tomelilla från 26 500 till 7 000 tillfällen.